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moteur d'un 120 qui se met en sécurité

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moteur d'un 120 qui se met en sécurité Empty moteur d'un 120 qui se met en sécurité

Message par gigi Sam 31 Déc - 11:52

panne moteur en roulant

lors d'une accélération, la puissance moteur se coupe pour tomber au ralenti, les voyants du tableau de bord s'allument comme une guirlande de noël et aucune action sur la pédale d'accélérateur ni change rien

  1. on passe au neutre
  2. on se gare en urgence
  3. on coupe le moteur
  4. on redémarre
  5. et on repart


mais tout ça ne solutionne rien
l'objet du problème c'est un colmatage de la crépine d'aspiration du réservoir
pour traiter le mal il faut
  • accéder sous la banquette par la trappe et nettoyer cette crépine

  • changer le filtre à carburant

  • ainsi que le préfiltre raccor
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Message par gigi Lun 9 Juil - 21:32

démontage de la banquette arrière pour accéder aux connectiques du réservoir
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Message par gigi Lun 9 Juil - 21:34

gros plan sur la partie qui nous intéresse, j'ai retiré les deux durites mais ce n'est pas nécessaire
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Message par gigi Lun 9 Juil - 21:44

ce bouchon est bien trop gros pour pouvoir le dévisser, il faut se résoudre à sortir le réservoir
démontage de la protection
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Message par gigi Lun 9 Juil - 21:51

surtout ne pas oublier de débrancher toutes les durites
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Message par gigi Lun 9 Juil - 21:54

le réservoir est désormais par terre, il ne reste plus qu'à le décrasser avant toute intervention
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Message par wooki Lun 9 Juil - 21:56

tu vas pouvoir faire un bac a sable pour oumnia Very Happy
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Message par gigi Lun 9 Juil - 21:59

gros plan sur le contenu du réservoir, il est propre malgré deux ou trois paillettes , dues à la fabrication maison de la double goulotte
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Message par gigi Lun 9 Juil - 22:00

wooki a écrit:tu vas pouvoir faire un bac a sable pour oumnia Very Happy

elle a ce qu'il faut, fait moi confiance, et c'est du made in maroc!
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Message par gigi Lun 9 Juil - 22:02

l'objet du conflit est extrait, mais on ne voit toujours rien d'anormal
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Message par gigi Lun 9 Juil - 22:04

comme je disais au dessus, la femme de ménage est passée par là avant tout démontage et toutes les entrées ont été bouché, à noter aussi que j'ai utilisé le chariot de mécano pour déplacer la pièce
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Message par gigi Lun 9 Juil - 22:08

et voici la source du problème sur le tamis
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Message par gigi Lun 9 Juil - 22:10

en gros plan un peu flou, on devine la bourre qui colmate la crépine d'aspiration
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Message par gigi Lun 9 Juil - 22:12

transfert du gasoil du principal vers l'auxiliaire avec une seconde pompe et une batterie, pas banal!
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Message par gigi Lun 9 Juil - 22:13

nettoyage de la crépine dans un bain d'essence avec un pinceau
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Message par gigi Lun 9 Juil - 22:16

puis soufflage à l'aide du compresseur pour extraire toutes les matières restantes
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Message par gigi Lun 9 Juil - 22:19

nettoyage du réservoir, celui ci étant vide
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Message par gigi Mar 10 Juil - 22:20

phase de remontage en prenant soin de bien aligner l'ergot dans l'encoche
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Message par gigi Mar 10 Juil - 22:29

il faut avant le démontage marquer un repère pour qu'au remontage le serrage soit parfait entre le trait au feutre en noir et la pointer du tournevis qui marque la position d'un repère dans la masse
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Message par gigi Mer 11 Juil - 22:51

pour obtenir le serrage optimum, j'utilise un maillet et un très gros tournevis plat
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Message par gigi Mer 11 Juil - 22:54

l'alignement des deux repères est bon
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Message par gigi Mer 11 Juil - 22:55

remonter les durites avec leurs circlips de couleurs
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Message par gigi Mer 11 Juil - 22:57

présentation du réservoir
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Message par gigi Mer 11 Juil - 22:59

pour remonter le réservoir j'utilise un deuxième cric
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Message par gigi Mer 11 Juil - 23:04

profitez que la protection soit par terre pour refaire un traitement anti-rouille
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