CRIC (pour 4X4)

tout bricoleur mécano a été confronté au problème de la hauteur de levage de son 4X4 avec un cric auto de base.
être obligé de faire un amoncellement de cales pour positionner le cric, afin de décoller suffisamment du sol le pneu à démonter!
un 4X4 classique approche aisément les 2,5 tonnes, voir plus quand il a subit une préparation raid, donc il faut un cric en conséquence.

• quelles marques?

• acier ou aluminium?

• bouteille, rouleur ou pneumatique?

• quelle fourchette de prix?

• quels fournisseurs?

• quelles sont les données techniques (poids, côtes et surtout hauteur de levage maximum)

donnez votre avis, qu'utilisez vous pour faire la mécanique de votre engin.

Salut gigi,
juste un petit message pour signaler que tu as oublié une sorte de cric qui va tres bien en plus, c les crics à air mais qui se gonffle en le racordant au tuyau d'échapement du 4X4, c super éfficace, levage 4T, 80 cm de haut, diam 60, sur tout les terrains ça bouge pas, et on peut le placer ou on veut sous le véhicule...
C'est de la toile style zodiac renforcée, franchement c'est super efficace (à mon avis) autant pour changer une roue que pour sortir de la gadoue ou du sable...

j'ai vu ce systeme a l'oeuvre lors d'une démo effectivement très bien, le seul bémol c'est que le sac pue énormement les gazs d'échappement et pour le stocker ensuite ta interet a le laisser dehors

perso n'ayant pas eu a changer de roue en TT, ma seule utilisation fut dans mon garage avec un cric simple 2T + cale et chandelle 2T

Pour le coté odeur, je le "stocke" dans un sac étanche et plus d'odeurs ni de risque de crader le reste du matos, duvets, fringues, ...
C mieu car en plus des fois ya de la graisse, de la gadoue, ou autre qui se retrouve dessus et c pas cool...

Je promet rien, mais je vais essayer (avec mes petits moyens) de faire une petite vidéo de démo, si ça vous branche?
C une bonne solution comme cric, en plus même moi j'y arrive donc super facile à utiliser.

j'allais te demander une tof, mais si tu fais aussi une vidéo, c'est ok

j'ai déjà vu en démo avec les gazelles, seul hic c'est qu'il faut faire attention à la position de la valve de vidange car elles l'avaient placée dessous, inaccessible

je pense que pour changer une roue c'est top
maintenant vu l'encombrement, je ne suis pas sûr que l'on puisse intervenir sous le véhicule.

salut gigi
Donc pour la valve, mon cric à air n'a pas de "valve", en fait c quand tu déconecte le tuyau sur le cric que tu dégonfle le "boudin" donc no soucis...
Et pour le placer meme sous le 4X4 c pas un soucis non plus car quand le "boudin" est dégonfflé il est pratiquement plat (si il est bien plié)
j'essaie demain aprem de faire un petite demo en vidéo.

lors de la démo du magasin Axe4 ou je l'ai vu il avait fait une vidéo

en ce moment il y a chez les revendeurs KS TOOLS comme SARA ou LEHM, le modèle acier 3 tonnes en promo à 145€ ht, il pèse un peu, mais c'est un cric d'atelier , pas un cric pour le raid.
malgré la réhausse pneus + amortos, le cric lève aisément un côté du toy, les deux roues en l'air
pratique pour intervenir

présentation de la bête, à côté d'un 2 tonnes de base pour voiturette


mise en condition les 2 roues levées, un jeu d'enfant, mais les laissés pas faire sait on jamais!


il n'y a aucune cale nulle part
c'est cool comme ça

reference: 160.0366
poids environ 45 kgs
prix exact: 149,50 ht
au lieu de 207,26 ht
jusqu'au 31 août

merci a tout les 2 pour ces idées,c est sur que les crics a 30 euros rendent l ame tres tres vite